【视听网讯】我市把构建现代交通综合体系作为发展的重中之重，从对外交通高速化、对内交通快速化、市内交通便捷化进行积极谋划，目前在建的包茂高速茂名段全线路基工程基本完成，个别路段已进入路面工程，这个工程建设被胡春华书记称赞为体现了“广东速度”。今晚起，本栏目推出“我市构筑交通大格局系列报道”，重点报道我市现代交通综合体系进展情况，敬请留意收看。

包茂高速茂名段开工以来，施工单位用最严的标准、最强的措施，狠抓施工细节，确保工程质量。

在建设中，施工方用主体工程质量管理标准来建设附属工程；对薄弱环节和质量管理死角，以“零容忍”的责任心予以防范；对发现的质量问题及时处理，使质量管理做到“零缺位”。

目前，该项目三标段正在摊铺路面沥青，项目负责人对记者说，国内的沥青摊铺工艺基本相同，细致的施工环节，决定着工程质量和道路寿命。这一标段路面沥青铺设的厚度是17公分，分为上中下三层。其中下层的沥青温度必须要维持在155至165度之间，高或者低都不行。因此，在出厂、运输、摊铺、碾压等每个环节都要有专人检测沥青温度。由于中层沥青粘性大，在铺设之前要先铺上一层防水布。

【施工方：像我们施工这个主要是为了保证上面东西不能带到新铺的作业面上面。第二个防止所有机械、设备再有故障，所有没必要的杂物渗透到下面工作层。所以我们在上面盖了一层保护措施，比如说盖这个帆布。】

【记者出像；在这一段路面铺设现场，我们看到不仅有四台大型的压路机，还有一个小的压路机。这就是他们管理工作做得比较细致的地方。因为大的压路机在压边的时候有一些压得不细致的地方，就会由小的压路机压到距离路牙2厘米的地方把它们压好。】

在碾压路面时，为了避免焦油沾在压路机的车轮上，工人需要频繁地为车轮涂抹菜仔油作为隔离剂。这个施工过程需要十分注意：菜仔油份量多了会腐蚀沥青路面，少了不起作用。因此，施工现场有专人对铺好的路面严格检视，发现不合格的，坚决返工。

正是施工单位强管理、抓细节的做法，目前，整个工程有序推进，多数指标达到优良标准。

茂名台记者：莫而、周小军报道