近年来，随着东北地区粮食综合生产能力的逐步提高，我国“北粮南运”的粮食生产格局已经悄然形成，并代替了之前“南粮北调”的局面，北粮南运，顾名思义就是将北方的粮食运到人口众多、耕地有限的南方，由此实现资源互补，同时为北方粮食产区带来经济利润。

一直以来，“北粮南运”是保障我国粮食安全，平衡我国粮食供需的重要途径，近两年，北方粮食库存遭遇天花板，北粮南运也成为北方粮食去库存的主要手段。但是，受多重因素影响，近两年，北粮南运的热度逐渐减弱，甚至出现了滞销的现象。

中国人民大学农业农村发展学院副院长郑风田认为，这些现象出现的原因，主要和南方购买国际便宜粮食有关，而这种购买选择的改变，可能会给我国农业的未来带来很大隐患。

北粮南运的困难跟我们国家的大背景，甚至全球粮食的大背景有密切的关系。从全球来讲，现在整个粮食价格跟石油价格同步，目前石油价格处在历史上的低位，所以全球的粮食价格也暴跌，价格很低，那么这样就造成我们国家的粮食比国际粮价高了。在这样一个背景下，因为国际的粮价特别便宜，所以有不少的公司可能就直接从国际上买一些替代品，这样就从北方直接调粮的现象就少多了。所以怎么在WTO的框架下，我们防止国际上的便宜的粮食冲击我国的粮食市场，这是一个比较艰难的选择，因为国际上粮食便宜的现状不是可持续的，过几年国际粮价上来之后，如果我们现在不保护北方生产的农民，可能到时候就比较被动。

“北粮南运”的困境，给北方农民的现实生活带来困扰，也带来潜在的危险，想要解决这些问题，调结构、去库存无疑是最根本的途径。除此之外，中国人民大学农业农村发展学院副院长郑风田认为，国家还应该在南方粮食主销区采取一些具有针对性的措施，防止从国外进口粮食的趋势进一步扩大。

解决这个问题有多种途径，那第一个就是我们这一两年想的调结构，第二个可能要减库存，第三个要引导农民种一些优质的农产品。当然北粮南运的一个解决途径，也是国家这两年反复去强调的，我们希望要让这些粮食主销区要多承担一些粮食安全的责任，就是粮食主销区可以拿一些钱，在主产区来进行建设，或者在主销区建一些粮食库存，来进行加工生产，所以我想可能粮食主销区要承担一些责任，不能老从国外进口一些便宜的粮食。所以北方目前的粮食的过剩，我觉得应该是一个暂时的过剩，国家要多进行一些支持，然后当地要给这些粮农多找一些出路，这样能够顺利度过这样一种困局。

记者编辑：韩晓 陈磊