【视听网讯】信宜是山城，包茂高速经过的隧道和桥梁等工程比较多，近日，记者在地处信宜市朱砂镇地段的包茂高速Ｔ２标段看到，虽然这里的隧道、桥梁等工程主体建设已经完成，但是在开建当初就遇到了因为地质问题带来的难关，那我们的工人是怎样克服这些难关，顺利将这些山打通的呢？

包茂铁路茂名段共有五个隧道，其中有四个都在信宜山城中。如在朱砂镇境内的车头隧道与白石岗隧道，两者之间的距离不过400多米，车头隧道作为包茂高速信宜境内最长的隧道，左线长度都超过480米。隧道周围的岩石属于三级岩石，硬度较大，需要使用干爆技术开挖，即使是这样，它的建设难度在五条隧道当中算是相对简单和安全的，所以车头隧道的开挖、支护等主要工程可在本月底完成。

【中铁  刘华 总工程师：我们这五座隧道有技术含量的话应该都在信宜啦。不是最长的，但是技术含量是最高的。前面的（隧道）两个洞在一起挨着呢，它施工的工艺相对复杂一些。】

【记者出像：我现在就在包茂高速白石岗隧道口这里，这个隧道只有299米长，不要看它这么短，但是它的工程是比较复杂的，可以见到两个隧道为连供隧道，两个隧道口紧挨着，在开建的时候需要在两个隧道之间浇灌混凝土固定，然后再进行开挖，整个工程是用了17个月这么久。】

【中铁  刘华 总工程师：几乎全部都是土，开挖进度就是工人开挖一次只能开挖50公分，这个隧道总长是299米，从目前开工到现在用了17个月，接下来还需要一个月的时间才能完成。】

刘总工程师表示，虽然这里土质条件不理想，开挖难度大，但是经过工程师的精密设计和工人们的细致努力，目前隧道已顺利挖通，隧道区也未发现有影响隧道稳定的断裂构造，总体进展顺利。

茂名台记者：许涛、林婵报道