包茂高速粤境段途径的高州、信宜两市均属于山区，隧道、桥梁工程较多，施工复杂、难度大。施工人员克服困难，精心施工，十月桥梁工程可全部完工。

    记者：据了解，包茂高速粤境段全线一共有104座大桥，而我现在身处的高州东岸大桥是最长的一座，全长有1227米，它横跨了616县道和东岸河。

     东岸特大桥位于两个半山腰之间，高达六七十米，远远望去，犹如一条白龙盘踞在山间，气势恢弘。一根根高耸的桥梁自村庄穿过，与楼房、群山相映成趣，形成了独特的建筑和自然之美。

     高速路上的大桥虽然风景十分美丽，但是施工也是最为艰难的，由于通行运梁车辆和起吊都需要一定的道路条件，所以很多桥梁工程都只能等其他路段贯通后，才能从两边接驳。

     采访 施工人员：它张拉的这个地方不能吊梁，吊梁的时候张拉不了，这里马上搞完，土一填，梁就可以经过这里上来了。

    而在林头镇的深田坑大桥，记者见到塔吊、起降架仍在作业当中，据施工人员介绍，深田坑大桥全长871.6米，。由于该大桥横跨三茂铁路，位于三茂铁路和洛湛铁路的夹角地带，工程较为复杂，到9月中旬才完成桥梁的架设，目前正在对桥面进行混凝土浇灌和铺沥青。预计在10月份可完工。

茂名台记者：林萍 许涛 林婵 李阳诗报道