国家发改委8日宣布，自9日零时起，将汽油、柴油价格每吨分别降低530元和510元。

油价下跌，值得关注。有三组数据可以对比着看，一是，本次成品油调价创下自2009年以来国内成品油价的最大降幅，也是唯一的一次“两连跌”；二是，央行日前决定降息；三是，5月份CPI同比上涨3%，创23个月新低。可以预期的是，油价下调和降息，会刺激经济增长，为实现稳增长的既定目标铺就道路。

成品油作为最基本的生产资料，其涨涨落落，与民生息息相关。油价下跌，能够降低各产业的经济运行成本，还能减轻国内农业生产及农产品的成本。此前因油价持续上调，多地出租车燃油附加费也随之上调。这次油价下跌，出租车燃油附加费也应联动下降。

很多人期待“油价进一步下降”。能否三连跌，光靠期待还不够，需要看油价整体形势及相应的制度变革。国家发改委价格司负责人此前承认，价格机制运行过程中暴露出调价周期过长、机制透明度不够等问题。这意味着价格机制有待调整。

曾有人惊呼，不要让高油价挖了民生的墙脚。油价从“破八”到重回“7时代”，不仅对稳增长大有裨益，更会对民生产生良性效果，给民生“减负”。当然，从根本上讲，还要不断进行稳妥的制度性变革，促使成品油价格机制对市场反应更灵敏。