文/图|泥腿子记者

我国古代的造桥技术精湛，可谓世界一流，比如河北境内的赵州桥。其实在河北，还有一座古桥，虽然它没有赵州桥那么著名，但是造桥技术堪称世界一流。2012年3月23日，该古桥荣获“世界最长的不对称石拱桥”的美誉。这就是位于献县境内的单桥。尤其令人称奇的是，单桥上的两道石沟，是什么车辆能把石桥轧出两道深沟？这一问题，一直被世人遐想和猜测。日前，小编就来到单桥一探究竟，为您揭秘。

单桥位于106国道献县单桥段以东1公里，处于献县南河头乡南单桥村与北单桥村之间，为青石结构。与中国古代其他石拱桥不同，单桥为不对称设计，南三拱略高，北二拱略低，而且按照地形水势设计，南高北低，拱与拱之间增添4个小腹拱，使桥体显得美观别致。大小九个拱顶的两端，雕饰着18个龙头，栏板、栏柱上雕刻着不同的动物图案，当地至今对单桥还有“三千狮子，六百猴，七十二统蛟龙碑”的传颂。

据史料记载，明正统六年，当地始建木桥，因滹沱河水势汹涌，木桥屡经毁复，耗费了大量人力物力和财力。河间知府王逢元等提议修建石桥，献县知事李粹自捐资主修，邑人刘沿用、石守志、张九叙等捐资募款，力成此举。

经过8年的努力，崇祯二年，单桥建成，成为京南的交通要塞。据史料记载，当时为捐资建设该桥，募捐人跑遍全国20多个省，捐资出力者不计其数。石桥建成后，每名捐建者的名字都刻在石桥的栏板上面，哪怕是捐再少的钱，名字都刻在了上面。目前这些捐建者的名字仍旧清晰可见，成为人们的美谈。

去过献县的人都清楚，献县是没有山的。当年这些建桥的石料从哪里来。据史料记载，建桥的石料都是商船纤夫不矢劳苦，从千里之外的太行山区义务代运。经过8年努力，于崇祯二年建成。8年建成一座桥，可以看出古人对于建桥质量的精益求精。事实也证明，虽然经过380多年的侵蚀，单桥依然坚固如磐。

更令人称奇的是单桥上的那两道石沟，有的石沟深度达到20多厘米。当时是怎样的车辆，能把坚固如磐的石桥轧出两道深沟来呢？当然，民间的传言，多数具有神奇色彩。其实，当年单桥建成后，成为京南的主要交通要塞。据有关学者称，由于当时车辆多为木制外包铁的轱辘，经过这种车辆的多次碾轧，石面不断磨损，石桥形成了这样的沟痕。但是从另一个侧面可以看出，当年单桥承担着重要的交通压力。2006年5月25日，单桥作为明代古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位的名单。

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