12月3日，国家发改委副主任王晓涛与泰国交通部部长分别代表两国政府签署了中泰政府间铁路合作框架文件，中粮集团总裁于旭波与泰国商业部外贸厅厅长签署了100万吨泰国大米进口合同。

进口好时机

泰国米属于籼米，但是品质较好，质量、口味与我国南方的晚稻类似。目前，泰国米的价格，现在是最近四年最低的时候。根据美国农业部的数据显示，2011年11月初，泰国米的出口均价为620美元/吨左右，到2015年11月初，降至370美元/吨左右，价格在过去四年下滑了约40%。泰国米现在出口均价折合约2400元/吨，比国内晚籼米要便宜近1600元/吨。泰国米从正规途径进入中国市场还要征收关税等费用，即便如此，性价比仍然很高。

国内稻米市场堪忧

当前国内粳稻库存充足，市场需求有限，整体供大于求，粳稻市场行情稳中走弱。籼稻方面，国家临时存储早籼稻拍卖成交量低迷，12月1日国家临时存储稻谷竞价销售交易会上计划销售2013年早籼稻512474吨，实际成交794吨，成交率仅0.15%。粳稻方面，受托市收购政策支撑，稻谷价格趋于稳定，东北地区稻价坚挺，南方相对弱势。

此时签订的进口100万吨大米的合同，中粮集团方面表示，中国政府为了中泰友好和经贸合作大局，尽力安排并适量增加进口泰国大米，用于调剂中国大米的品种结构，满足消费者的差异化需求。

过去两年，中粮集团通过执行中泰大米贸易协议，加大了泰国优质大米进口。由于中国大米供应充足，市场竞争十分激烈，中粮集团为此在国内加大建设销售网点已达数十万家，支持泰国大米在国内市场的销售推广。

很多人认为高铁换大米，主要是把中国的高铁技术推广出去，大米进口会对国内市场有一些冲击。

当然，冲击肯定是有的。但确实也是满足了消费者的多样化需求，毕竟很多人觉得泰国不错。当然面对进口稻米的来势汹汹，也给中国稻米市场敲响了警钟。

我国稻米生产农户分散，规模化、机械化程度不高 ，加工企业利润薄，面对外国大米竞争力弱。培养大批合作社推进规模化种植，提高农产品质量，打造品牌是未来的趋势，但是存在的一个主要问题是，规模种植土地流转后，一大批农民没有了土地，如何生存？

因此，小编认为，加大农民的保障制度，创造农村再就业机会才能真正的解决农村的问题。

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