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植保无人机:挣农民的钱还是让农民挣钱?
2016-07-28   来源:巢湖农批网  作者:蓝猫打老师   字体:【 】  浏览:36次   评论:0

植保无人机,顾名思义是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机,该型无人飞机由飞行平台(固定翼、单旋翼、多旋翼)、GPS飞控、喷洒机构三部分组成,通过地面遥控或GPS飞控,来实现喷洒作业,可以喷洒药剂、种子、粉剂等。那么不同类型的农用植保无人机都有哪些特点呢?我们一一来看。

>>>>单旋翼植保无人机

1)旋翼大,飞行稳定,抗风条件好。

2)风场稳定,雾化效果好,下旋气流大,穿透力强,农药可以打到农作物的根茎部位。

3)核心部件为进口电机,构件为航空铝材,碳纤材料,结实耐用,性能稳定。

4)飞行植保作业历时2年多,连续植保10万亩/次以上,无重大故障,飞行驾驶简便易学,稳定智能的飞控系统,经过简单培训就可上手。

5)所需燃料为93号标准汽油,取材容易,方便快捷,作业期间无需携带数倍于机身重量的电池或燃油发动机,综合使用成本低。

>>>>多旋翼植保无人机

1)技术门槛低。

2)造价相对便宜。

3)航模级别的国产电机和配件。

4)抗风性能差。

5)连续作业能力差,效率低,单架次需要最少2-4块电池组,若200亩植保作业,则需要飞行20次,携带电池40—80块,重量约为80—160kg(单块电池重量约2kg)。

由于多旋翼无人机,旋翼较小,旋转方向两两相反,导致风场散乱,风场覆盖范围小,所以为加大喷洒面积,会把喷杆加长(喷杆总长超过旋翼直径),由于空气动力原因,在作业时会左右摇摆,导致飞行不稳定,作业难度加大,增加摔机的风险。

>>>>燃油动力无人机

1)载荷大,15-120L都可以。

2)航时长,单架次作业范围大。

3)燃料易于获得,采用汽油混合物做燃料。

4)使用不方便,维护保养成本高(同汽车发动机),200小时左右需更换发动机。

6)农业植保作业为低空低速飞行,低价发动机均为风冷,冷却问题无法解决,一个架次飞完,发动机温度太高,无法再次起飞,严重影响植保作业效率。

7)实际飞行中,操控相对麻烦,飞行前的检验程序很多,摔机率非常高,达到50%以上。

8)噪音大,由于燃料是采用汽油和机油混合,不完全燃烧的废油会喷洒到农作物上,造成农作物污染。

9)售价高,大功率植保无人机一般售价在30-200万。

10)整体维护较难,因采用汽油机做动力,其故障率高于电机。

>>>>电动植保无人机

1)环保,无废气,不造成农田污染。

2)易于操作和维护,一般7天就可操作自如。

3)售价相对较低,普及化程度高。

4)电机寿命可达上万小时。

5)载荷小,载荷范围5-15L。

6)航时短、单架次作业时间一般10-30分钟,作业面积10-50亩/架次。

7)采用锂电作为动力电源,外场作业需要及时为电池充电,且需要携带大量电池,较重。

源自:昊一航空

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Tags:农民的 钱还是 农民挣 责任编辑:蓝猫打老师
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