半个世纪以来，漠阳江双捷引水工程拦河闸在洪水来时起着重要的防汛作用。

12日晚上，漠阳江双捷引水工程拦河闸，在灯光的掩映下显得瑰丽而震撼，吸引了一大批摄影爱好者前来采风，还有大批民众到此欣赏并拍照留念。夜色里、灯光下的双捷拦河闸是漠阳江一道独特的风景。这个晚上的灯光，更具意义与情感，因为双捷拦河闸将于今日开始拆除重建，今后拦河闸的夜景将成为人们的记忆。在许多市民心中，这项引水工程是一个时代的印记，昭示着一代人的智慧和辛勤付出，也承载了许多人对家乡难以割舍的感动和情怀。

壮观的漠阳江双捷引水工程拦河闸。

多功能水利枢纽作用巨大

漠阳江双捷引水工程位于江城区双捷圩北约1000米，闸址地处漠阳江中下游干流上，距离出海口约40公里。该工程于1958 年11月开始兴建，1960年3月建成。1963年，由省水利厅机械灌浆队对全闸体基础检查，并进行充填灌浆加固处理。之后的运行期间，下游消能防冲设施多次修缮。1982年11月至1983年3月重建船闸，现状一直保持至今。

“工程未建之前，很多地方连饮水、洗衣等生活用水都极为困难，更别说有水用于农作物灌溉。”今年81岁的许开芳从小在双捷长大，据他介绍，1958年10月28日，阳江县双捷拦河坝工程指挥部正式成立，大坝在建期间他一直在指挥部当管理员，大坝建成后又在此水利工程的管护中心工作至退休。许开芳说，因为缺水灌溉，农作物的生长严重受影响，当时的甘蔗和水稻大多低矮，水稻亩产量不高。

记者从漠阳江双捷水利枢纽管护中心获悉，双捷拦河闸是一宗以灌溉为主，兼有防洪、发电、航运、供水等任务的大(2)型水利枢纽。其设计灌溉面积15万亩，1980年前实灌11.8万亩，目前灌溉约7.8万亩。多年来，双捷拦河闸对“六镇一场”农作物的种植和生长发挥了重要作用。在拦河闸建成后很长一段时间，红丰、双捷、白沙、城西、埠场、平冈共6个镇(街道)，62个农业生产管理区，以及平岗农场，都是该工程的灌溉区域。

双捷拦河闸未修建以前，若不下雨，当地农民灌溉不易，而遇上大雨，该流域的大量农田又变成了一片汪洋。建成后的漠阳江双捷引水工程拦河闸在洪水来时起着重要的防汛作用，其下游的20万亩农田得以捍卫，捍卫人口达25万人。此外，该工程还能改善航运。“当时上下游有10多个运输大队的船只来往，最多的时候达到五六百条船。”许开芳回忆说。据漠阳江双捷水利枢纽管护中心提供的数据，水上运输年过闸货运量达30万吨，对发展阳春、阳东、江城水路交通运输、物资交流、农村经济发展等起了重要作用。许开芳在受访时对双捷拦河闸的作用表示了充分肯定，他认为，自工程建成起，受益区工农业生产的发展与人们生活水平的提高，双捷拦河闸的作用功不可没。

拆除重建的消息传开后，双捷拦河闸吸引了大批民众到此欣赏并拍照留念。

肩挑臂扛艰苦建就拦河闸

“在那个年代，钢筋和水泥还很缺乏，建大坝基本是用黏土代替水泥，只有小部分建设使用钢筋水泥。”许开芳说，当时在双捷旧圩的山头上有一个黏土厂，大坝建设时使用的黏土就来自该厂烧制。许开芳回忆起当时建设拦河闸的艰辛，非常感概。他说，那时候没有当今时代这般发达的机械，基本都是借助于人力，最“先进”的也不过是借用耕牛参与施工。

双捷坭湾白中村林瑞珍老人今年已经81岁，但仍清楚地记得自己参加双捷拦河闸建设时的情况。“现在的年轻人大概很难想象在那个一穷二白的年代，人力劳作是多么辛苦。” 林瑞珍表示，虽然辛苦，但很多人都非常积极参与到工作中去，并且以能参加修建大坝为荣，因为参加人员是要经过挑选的。

据林瑞珍介绍，工程首先从围堰开始，在坝址的上下游各修建一座土坝，要砍树挖泥填沙包，不管是装运围堰材料，还是填河清理淤泥，都要靠人力完成。“不确定是几点开工，只要天一亮，开工的号声就会响起。”林瑞珍说，只要一听到号声，大家就赶紧爬起来，生怕迟到。这也意味着一天的劳作开始了，直到晚上11点才收工。“经常要饿着肚子干活，晚上6点吃饭，到11点收工时饿得不行。”说起吃饭问题，林瑞珍记忆犹新，那时候的伙食标准是每人每天1斤大米，早上和晚上各4两米饭，中午2两白粥，就着一点青菜。“没有油水，干的又是体力活，虽然每人每天1斤大米，还是吃不饱。”林瑞珍说，如果哪天有个工友的家人把省出的口粮，哪怕只是一根番薯送来，都能引起其他人的艳羡。而在工地，冬季才有番薯供应，仍然是每人每天1斤的量。

“有一段时间，白天用簸箕‘担土方’，每挑1个土方可得8两米。”林瑞珍回忆，这挑土的活很累，肩膀痛得厉害，但能够从得到的8两米中省出一点给同样饥饿的家人，加上因干活积极奖励过两条蓝色的肩布，这是最让林瑞珍高兴的事情。那段时间，林瑞珍晚上吃完饭后还要与人合抬大石头，从双捷旧圩抬到南龙那边砌船闸，每晚15趟。“那时连鞋子都穿不上，赤着脚走，时间久了，脚底长了厚厚的茧，也不会经常刮伤，就是怕踩到铁钉。”林瑞珍还告诉记者，因为没有洗澡的地方，而且几十人同住在一个大工棚，即使经过了一天的劳动，也只能擦一下身子把脚洗干净，然后躺在工棚里铺着的木板上睡觉。至于弄脏的衣服，很多天都不会换洗一次。

设计寿命30年，至今已运行55年

“漠阳江双捷引水工程拦河闸当时的设计运行寿命是30年，自1960年建成至今，拦河闸已经运行55年，超负荷运行25年。”漠阳江双捷水利枢纽管护中心工程管理部部长陆应文介绍，如今工程整体老化，虽经几次维修，由于仅是应急措施，没能从根本上解决问题，加上管理、维修工作跟不上实际需要，工程隐患日渐严重，目前已威胁到拦河闸的安全。2009年3月，省水利水电科学研究院对漠阳江双捷引水工程拦河闸进行了安全鉴定，该闸被评定为四类闸。其安全鉴定审定意见指出，漠阳江双捷引水工程拦河闸原设计防洪标准偏低，闸顶高度偏低较多，1981年发生漫闸，防洪安全不满足规范要求;水闸抗渗稳定不满足规范要求;砼结构强度不满足要求等。

记者从市水利局了解到，漠阳江双捷引水工程拦河闸即将拆除重建，将于今日举行开工仪式并正式动工。据悉，本次重建工程将在原址原功能重建拦河闸、消能防冲设施、左岸连接土坝及交通桥等，保留原船闸和电站等建筑物，维持正常水位6.3米不变。该工程为大(1)型I等工程，拦河闸、左岸连接段及工作桥为2级建筑物，总投资3亿元左右。重建设计洪水标准为50年一遇，校核洪水标准为200年一遇。

重建工程施工方相关负责人表示，重建工程将分两期施工，计划24个月内完成。现有拦河闸共有72孔控制闸门，新闸设计28孔，单孔净宽12米。现有工程的交通桥只能通行摩托车、自行车和行人。而重建工程交通桥桥面宽6米，并考虑设置1.5米宽的人行通道，与左右岸连接段相接，形成一条贯穿整个枢纽的交通道路。

漠阳江双捷引水工程拦河闸重建工程完成后，将在枯水季节调解和改善下游河道生产生活和生态用水，在南海咸潮沿漠阳江上溯时加大流量压咸，确保市区的饮水安全。此外，双捷拦河闸重建后，该流域的防洪、发电、航运功能都将得到明显的提高。

双捷地标承载几代人成长记忆

近日，记者在双捷拦河闸看到，前来拍照留念的人络绎不绝，有摄影协会的人集体过来采风，有影视爱好者组织人员过来合影，还有三五朋友相邀前来怀念过去，居住在附近的人们闲时也过来散步。

“双捷拦河闸很壮观，再加上我们中间很多人都是在双捷出生和长大，我们经常在这取景拍摄微电影。”王先生是一名影视爱好者，他告诉记者，他所在的影视传媒团体在双捷拦河闸取景拍摄的相关视频有近20部，同伴们都喜欢在这里创作。一边说着话，只见王先生和他的同伴们又在一边架起了机器。“知道拦河闸即将重建，心中难免会有点触动。”王先生的一名同伴说。

说起双捷拦河闸，市民李孟礼先生一下子打开了话匣子。“太多故事了，我的童年和少年时代都跟这个拦河闸割舍不开。”李孟礼感慨地说，小时候他外婆住在拦河闸另一边，每逢过年过节，母亲就会带着他们兄妹三人去看望外婆，而拦河闸上的窄路是必经之路。“那时候，每次经过那里，我哥哥和妹妹都很害怕。”李孟礼介绍，闸上的过道并不宽，若恰巧遇上开闸，下面水流“哗哗”作响，声音巨大，再加之水流湍急，会有水花溅上来，确实会挺吓人的。或者是因为胆子大，每次走在上面，李孟礼不仅不觉得害怕，反而感觉很兴奋和刺激。“还曾跟朋友偷偷跑到拦河闸下游去游泳，那时候没有考虑到安全问题。”李孟礼想到当时被管理员驱赶上岸的场景，不禁哈哈大笑。如今，李孟礼已经成家立业，他有空时也会带自己的两个孩子去拦河闸附近玩耍。“长大了以后会特别怀念以前的时光，带孩子来这里更多是对过去的一种追忆吧。”李孟礼说。

刚大学毕业不久的陆成明告诉记者，他是在双捷中学念的初中，家和学校离拦河闸都不远，拦河闸算是自己年少时代的一个好去处。“镇上没多少风景优美的地方，那时拦河闸成了许多小情侣的拍拖圣地。”陆成明笑着说，他初中时虽然不拍拖，但也算是拦河闸的经常访客。“特别喜欢在天晴的夜晚约上三五知己，散步到那里，然后挑一块干净的地方，或躺或坐，聊学习和生活，也谈对未来的憧憬。”陆成明说，那是他比较快乐的一段时光。每逢中秋节和春节等重大节日，许多人会到大坝放烟花，场面非常壮观。据陆成明介绍，涨水时，许多人在拦河闸下游捕鱼，每每收获颇丰;枯水期，拦河闸下游会出现大片的沙滩，于是这里又成了烧烤露营的地方。陆成明说，得知拦河闸即将重建，心里虽有不舍，但也非常高兴，期待新闸建设得更好，让更多人知道双捷拦河闸。

■ 策划/许晓峰

■ 撰文/李柳枝

■ 摄影/宋福亮